六年前，马航MH370神秘消失，机上227名乘客也随之没有了踪影，其中有154名中国公民。
一直以来，世人都在试图破解这堪称航空史上最大谜团的秘密，但当对真相的探寻演变为阴谋论式的怀疑后，这事的性质就变了。
近日，一个“60名芯片专家死于MH370！外媒曝光真相？”的说法悄然在社交平台的各个角落疯传。而且各个版本的文章中的表述方式还略有不同，但大体包括以下几点：
1.在MH370的中国乘客中，有60多位芯片专家，他们分别来自华为、中兴和电信，而且“在各自芯片与通讯领域占有举足轻重的地位”。
2.飞机事发前，这些专家正在参与马来西亚铺设马六甲海峡光纤电缆的工程竞标，其中有4位飞思卡尔（Freescale）半导体行业专家刚研发出的KL-02国防工业芯片的专利权，在事后落入美国手中。
3.有外媒分析称，MH370失事并非偶然，如今来看更像是“美国精心策划的一场挟持”，60多位芯片专家如果没有身亡，就是被美军关押在了印度洋中部迪戈加西亚岛上的秘密军事基地中。
结合前段时间华为、中兴在美国遭到封杀，以及中美关系的日益紧张情况，这种说法吸引了不少目光，也让一些人坚信美国早在多年前就为“削弱中国”而下了一盘大棋，无所不用其极。
但是，这种说法根本经不起推敲，可以说就是一个蹭热度的谣言。
首先，查证MH370航班乘客名单后发现，乘客中确实有互联网和通信行业人员，也确实有人来自于华为、中兴和电信，但绝对没有所谓的“60多位芯片专家”。
可见，“60位专家”的说法，不仅在人数上和实际乘客情况，上述6位人员也并非芯片研发人员，而是从事无线电通信与信息安全技术的人员。其次，该说法中那个让“美国不惜劫持航班争抢”的KL-02芯片，只是飞思卡尔半导体（现恩智浦半导体）的一款基于M0+核心的入门级低功率芯片，谈不上所谓的“国防工业芯片”。而且，在恩智浦半导体官网上，中小学教师招聘这款芯片的订购价格约为订购超1万个，每个67美分，这价格怎么看都不算是所谓“国防工业芯片”的样子。
相关说法提出，KL-02芯片的发明人乘坐了MH370，这也是该航班被劫持的主要原因。
问题是，王培东、陈志军、程志宏、李英（译音）这四位发明人，并不在MH370的乘客名单上。
而且，相关专利在“事后落入美国手中”的说法，更是子虚乌有。
KL-02固然由来自中国苏州的工程师开发，但其作为飞思卡尔的员工，利用公司资源，工作时发明的专利，往往通过事先签订合同的方式，将专利权转让给所在公司。
而且，从这四位工程师所申请过的专利情况来看，四位工程师只是“发明人”（Inventors），飞思卡尔半导体公司才是专利受让人（Assignee）.
也就是说，美国公司飞思卡尔（现恩智浦）本就享有相关专利，四位中国工程师是否失踪或身亡，不影响专利权的归属。
即使认为，KL-02芯片专利权未通过合同转让给公司，而是由四位发明人共享。但即便这样，他们的失踪或死亡，也只会使专利权被他们的继承人所继承，不存在归于公司或者美国政府享有的情况。
不难看出，所谓美国劫持MH370以获得KL-02芯片的说法漏洞百出。
最后，“60多位芯片专家被美军关押在迪戈加西亚岛”的说法更是不攻自破。
虽然该岛确实存在美军基地，但在“60多位芯片专家”的说法不成立的情况下，美国没有任何理由要把飞机上的普通乘客拐到这儿来。
